El mundo de la Fórmula 1 está alborotado con la noticia de que los actores de Hollywood Ryan Reynolds, Rob McElhenney y Michael B. Jordan están liderando una asombrosa inversión de 218 millones de dólares en el equipo Alpine F1.
El gesto de los actores estadounidenses es algo sorprendente. Alpine es un equipo francés dirigido por dos ciclistas franceses, Esteban Ocon y Pierre Gasly, y no es un nombre muy conocido en los Estados Unidos. Pero la decisión de prestar dinero y estrellato a la causa representa un voto de confianza entre las luminarias de Hollywood en el futuro de la Fórmula 1 y el enorme potencial del mercado estadounidense.
Se suma a los crecientes vínculos entre la Fórmula 1 y la industria cinematográfica estadounidense, dibujando un futuro más brillante para el deporte a través de su penetración en la cultura popular estadounidense. Brad Pitt protagoniza una película con el tema de la Fórmula 1 que está dirigiendo con el piloto de Mercedes, siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton. Y «Drive to Survive» de Netflix, que está alimentando el interés estadounidense en los deportes, ha sido confirmada para una sexta temporada.
“Lo que piensan es que es mutuamente beneficioso. Cuando estas diferentes áreas de los medios se reflejen entre sí, se cruzarán y atraerán a los fanáticos entre sí”, dijo Grant Wiedenfeld, profesor asociado de medios y cultura en la Universidad Estatal Sam Houston en Texas y autor del libro de 2022 “Hollywood Sports Movies and el sueño americano.»
«Tal vez hay un cierto aspecto en el negocio, pero no creo que sea [Reynolds’] contador diciéndole que vaya a invertir en él. Es esta idea loca de, ‘Vaya, es una escena interesante para estar'», dijo Wiedenfeld. «Hay un sentido de aventura… Es inesperado, y eso es lo que hace que sea emocionante para él y el público seguir este .
Con un récord de tres carreras estadounidenses en el calendario, junto con un equipo estadounidense en Haas F1 y un piloto estadounidense en Logan Sargeant, se están plantando las semillas para el crecimiento futuro. Pero la audiencia estadounidense sigue siendo inferior a la de NASCAR y otros deportes, como el fútbol profesional.
«Hemos visto un gran aumento en las redes sociales con la Fórmula 1 durante el último año. Tiene un atractivo diferente para NASCAR o IndyCar, las ligas nacionales, probablemente debido a su diversidad, la diversidad de ubicaciones de pilotos y carreras», dijo Wiedenfeld. «Me sorprendería si puede derribar a NASCAR, pero creo que definitivamente tendrá un punto de apoyo.
Maximum Effort Investments, dirigida por Reynolds, dijo que se centra en «desbloquear el valor a través del poder de la narración, y creemos que hay un enorme potencial sin explotar en Alpine Racing».
Reynolds no necesitaba presentación para las estrellas alpinas.
«¡Debo decir que personalmente soy fanático de él y su trabajo!» Gasly dijo a los periodistas el jueves antes del Gran Premio de Austria de este fin de semana. «Definitivamente es uno de mis actores favoritos. Y sí, estoy muy emocionado de conocerlo en algún momento de la temporada».
Gasly dijo que los inversores estadounidenses y las empresas que representan ayudarán a «expandir, mejorar» la visión del equipo de Alpine.
«También tienen muy buena experiencia en otros deportes: NFL, NHL, fútbol americano, en muchas otras disciplinas, que trataremos de usar tanto como sea posible para mejorar nuestra fuerza», dijo.
Okon dijo Coche deportivo que la noticia fue «fantástica» y que él y Reynolds han intercambiado mensajes de WhatsApp desde que se cerró el trato.
Pero si Reynolds y McElhenney creen que pueden traer la gloria del campeonato a Alpine como lo hicieron con el club de fútbol galés de liga inferior Wrexham, todavía tienen un largo camino por recorrer.
Después de ocho carreras, Alpine ocupa un distante quinto lugar en la clasificación de constructores de 2023, dando un paso atrás con respecto al año pasado cuando terminó cuarto. No ha ganado un campeonato desde 2006, cuando era conocido como Renault y ganó títulos consecutivos con Fernando Alonso a la cabeza. Las nuevas reglas de límite de costos del deporte significan que la entrada de efectivo no puede usarse directamente para mejorar el auto.
Alpine fue objeto de un drama personal el año pasado cuando Alonso se fue abruptamente a Aston Martin y, poco después, el piloto reserva Oscar Piastri desairó al equipo al fichar por McLaren. Los detalles detrás de escena del caos se documentaron en «Drive to Survive».
El CEO de Alpine, Laurent Rossi, dijo en un comunicado que la adquisición de una participación del 24% en el equipo por parte de los inversionistas estadounidenses «fortalecerá nuestra estrategia de medios y marketing», además de ayudar a construir nuevos equipos e instalaciones en un intento por lograr su objetivo de «capturar «. con los mejores equipos.
Para Hamilton, la película con Pitt no es su primer contacto con Hollywood. Dijo salón de tocador que Tom Cruise, a quien llama amigo, le pidió que interpretara a un piloto de combate en «Top Gun: Maverick.» Estaba encantado con la perspectiva, hasta que se enteró de que filmar entraría en conflicto con sus deberes de carrera. Rechazó a Cruise en lo que describió como «la llamada más perturbadora que creo que he tenido» que hacer.
Hamilton todavía no lo ha soltado.
Dijo Noticias de automovilismo este mes que no está seguro de si estará en la pantalla en la nueva película con Pitt y que está desempeñando un papel más secundario en términos de «asegurarse de que sea diverso, asegurándose de que el deporte se vea como se supone que debe verse en el futuro sea más accesible.
«Esperaré mi debut en el cine más tarde porque voy a tener que entrenar y practicar. No quiero chuparlo», bromeó, y luego agregó: «Si ‘Top Gun 3’ llega algún día, yo Estaré dentro. Y me perderé la carrera, solo para que lo sepas.
