Después de una temporada de verano de viajes aéreos lleno de retrasos e interrupciones el año pasado, los viajeros aéreos deben prepararse para lo que podría ser lo mismo este verano, dicen las autoridades.
En una entrevista con CNBCEl CEO de Delta Air Lines, Ed Bastian, dijo que los clientes están más interesados que nunca en salir de la ciudad este verano.
Los viajes aéreos “es una prioridad para el consumidor”, dijo Bastian. «Pueden retroceder en otras áreas… pero no lo veo en los datos de nuestra tarjeta de crédito, no lo veo en nuestras reservas».
Al publicar sus resultados trimestrales el jueves, Delta dijo que espera «reservas anticipadas récord para el verano».
Esa es una declaración respaldada por el analista de la industria de JPMorgan Chase, Jamie Baker, quien dijo en una nota reciente a los clientes que no podía ver «evidencia definitiva de una desaceleración en la demanda de viajes». Los ingresos registrados para el segundo trimestre de 2023, dijo, están «significativamente por delante del año pasado».
Los datos del sitio de reservas de viajes móviles Hopper también muestran que la demanda para la temporada de viajes de verano será ‘fuerte’, particularmente para viajes internacionales, donde los precios subieron un 34% respecto al año pasado y un 32% en comparación con 2019.
Y las últimas cifras de la Administración de Seguridad del Transporte muestran niveles diarios de control de pasajeros muy por encima del año pasadocon muchos días en 2023 que ya han superado sus equivalentes previos a la pandemia de 2019.
Sin embargo, Bastian, de Delta Air Lines, también dijo que su compañía planea finalizar un esfuerzo previamente planificado para llevar la capacidad de pasajeros a los niveles de 2019.
“Estamos reduciendo intencionalmente parte de la capacidad”, dijo Bastian a CNBC. «Queremos asegurarnos de no exceder nuestras capacidades».
Las aerolíneas y la industria de las aerolíneas en general han tenido problemas para reponer la fuerza laboral a medida que disminuye la pandemia.
Más recientemente, la Administración Federal de Aviación anunció que estaba pidiendo a las aerolíneas que redujeran el servicio al área de Nueva York, ya que enfrenta una grave escasez de controladores de tránsito aéreo calificados.
En una nota de marzo, la agencia dijo que la capacidad del controlador de la región era solo el 54% de su objetivo. Dadas las operaciones actualmente programadas, la FAA dijo que espera un aumento del 45% en los retrasos para este verano.
La FAA dijo que está dando a las aerolíneas «la flexibilidad para reducir las operaciones durante el período pico de viajes de verano, lo que probablemente se verá agravado por los efectos de la falta de personal del controlador de tránsito aéreo (ATC)».
Las aerolíneas ya han comenzado a reaccionar. JetBlue fue el primero en anunciar que reduciría los vuelos al área, y la semana pasada Las aerolíneas United y American dijeron ellos harían lo mismo.
Las aerolíneas ya han recortado alrededor del 10% de los vuelos programados esta primavera para abordar los problemas de rendimiento, dijo el grupo comercial de aviación Airlines for America.
