La frenética búsqueda del sumergible turístico desaparecido del Titanic continuó el miércoles después de que aviones canadienses detectaran «ruido submarino» en el área de búsqueda.
Los sonidos provocaron búsquedas redirigidas por vehículos operados por control remoto, dijo el miércoles la Guardia Costera de EE. UU., y señaló que el esfuerzo hasta ahora «produjo resultados negativos».
Las cinco personas a bordo del barco, que desaparecieron mientras exploraban los restos del Titanic, tenían menos de 40 horas de suministros de oxígeno el martes por la tarde, dijo un oficial de la Guardia Costera, lo que hace que el intento de encontrar el submarino sea una carrera contra el tiempo.
Los del barco perdido, llamado Titán, han sido identificados como Stockton Rush, director ejecutivo de OceanGate Expeditions, la empresa detrás de la misión; el multimillonario británico Hamish Harding, propietario de Action Aviation; El experto en buceo francés Paul Henry Nargeolet y el destacado empresario paquistaní Shahzada Dawood y su hijo, Suleman.
Qué saber del submarino desaparecido
- El sumergible, llamado Titán, desapareció el domingo durante una misión de inspección del naufragio del Titanic, que se encuentra a 900 millas náuticas al este de Cape Cod, Massachusetts.
- El barco tenía hasta 96 horas de suministro de oxígeno y, a partir de la 1 p. m. ET del martes, se había reducido a 41 horas, dijo la Guardia Costera de EE. UU.
- El precio de un asiento en el submarino, que puede transportar a 5 personas, fue de 250.000 dólares. Fue su tercer viaje desde que OceanGate Expeditions comenzó a ofrecer viajes en 2021.
- La operación de rescate no consiste solo en competir contra el reloj, sino también en enfrentarse a un entorno extremo.
«Es realmente un poco como ser un astronauta que va al espacio»
El entorno duro e implacable en el que los rescatistas deben navegar en busca de Titán puede compararse más fácilmente con el espacio exterior que con muchos lugares de la Tierra.
«Afuera está oscuro. Hace mucho frío. El fondo del mar es fango, y es ondulado. No puedes ver tu mano frente a tu cara”, dijo el historiador y experto en Titanic Tim Maltin en una entrevista con NBC News Now. «Es realmente un poco como ser un astronauta que va al espacio».
Pero a diferencia del espacio, la presencia de la humanidad en las profundidades de los océanos del mundo es mínima y la tecnología para las misiones de búsqueda y recuperación es limitada.
El suministro de oxígeno del submarino es el factor más apremiante en la búsqueda, pero no es el único desafío, dijo Jamie Pringle, profesor de geociencias forenses en la Universidad de Keele en el Reino Unido. Navegar a profundidades tan extremas es difícil porque el lecho marino es más accidentado que la tierra, dijo.
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Solo queda una cantidad finita de oxígeno en el vaso que falta.
La Guardia Costera de EE. UU. y quienes ayudan en la búsqueda de Titán están en una carrera contra el tiempo, ya que el barco tiene un suministro limitado de oxígeno.
El submarino tenía hasta 96 horas de suministro de oxígeno y, a partir de la 1 p.
Los rescatistas que intentan encontrar el sumergible no solo compiten contra el tiempo, sino que también tienen que lidiar con duras condiciones de búsqueda en un entorno implacable.
Los aviones detectan ‘ruido submarino’ durante la búsqueda
Los aviones canadienses que buscaban señales del sumergible desaparecido detectaron «ruido submarino» en el área de búsqueda, dijo el miércoles la Guardia Costera de Estados Unidos.
Los ruidos submarinos, detectados por aviones canadienses P-3, provocaron búsquedas redirigidas por vehículos operados por control remoto, tuiteó la Guardia Costera poco antes de las 12:30 a. m. ET.
“Estas búsquedas de ROV arrojaron resultados negativos pero continúan”, dijo la Guardia Costera. «Además, los datos del avión P-3 se han compartido con nuestros expertos de la Marina de los EE. UU. para un análisis más profundo que se considerará en futuros planes de investigación». Un representante dijo que OceanGate no pudo proporcionar información adicional.
