Cronología del submarino Titán perdido en el océano buscando al Titanic – EEUU – Internacional

Cronología del submarino Titán perdido en el océano buscando al Titanic – EEUU – Internacional

Tras cuatro días de la intensa búsqueda por hallar con vida a los cinco tripulantes que se habían sumergido en las aguas del Océano Atlántico con el fin de ver los restos del Titanic, el pasado jueves 22 de junio la Guardia Costera confirmó que el sumergible en el que se transportaban implosionó antes de llegar a la embarcación.

(Lea también: Implosión del sumergible Titán: los investigadores buscarán determinar las causas del accidente).

Este caso, qu’ha captado la atención del mundo, terminó con la lamentable noticia de que ninguno de los tripulantes sobrevivió luego del suceso. Ahora, el hecho queda en manos de las autoridades y expertos para encontrar la causa del accidente.

Cronología de éxito

A continuación, el relato tiene una cronología detallada, desde el día en que el submarino Titán hace la inmersión con los cinco tripulantes, hasta el momento cuando se encuentran los restos del sumergible.

(Lea también: Titán: la Marina de EE. UU. reveló el día en el que se habría dado la implosión).

Comienzo de la misión

El Titán, remolido por el barco ‘Polar Prince’, salió el viernes 16 de junio desde el puerto de San Juan de Terranovaen Canadá, hacia el lugar del hundimiento del Titanic.

La misión de bajar a ver los restos del barco, hundido en 1912 tras colisionar
con un iceberg, tenia que haber durado diez horas. La empresa OceanGate Expeditions fue la dueña y el operador del sumergible, empleado para llevar a cabo expediciones en aguas profundas.

En la página web, la empresa ofrece rutas de viaje y siete noches para visitar los restos del Titanic, que se encuentran a unos 3.800 metros de profundidad, por
un precio aproximado de 250.000 dólares.

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Perdieron contacto con ‘Titán’

Fue el pasado lunes 19 de junio cuando la compañía informó que llevaba desde el domingo sin tener contacto con el sumergible. Desde ese mismo día, la Guardia Costera de Estados Unidos inició una extensa operación de búsqueda con ayuda
of Canada para localizar el aparato.

(Lea también: Titán: la teoría de lo que pudo pasar con el sumergible detruido en el Océano).

Empieza la busqueda

Las labores de rescate tiene su centro en un área ubicada aproximadamente a 900 millas (1.450 kilómetros) de Cabo Codde Massachusetts.

El sumergible pudo encontrarse tanto en la superficie como bajo del Océano, tiene una profundidad de hasta 13,000 pies (unos 4,000 metros).

Según los primeros datos de OceanGate Expeditions, el embarque contaba con provisiones para que los tripulantes pudo sobrevivir en su interior durante cuatro días.

Pocas horas de oxigeno

El martes 20 de junio, se cuantificó cuánto tiempo quedará de oxígeno. La Guardia Costera informó que a la tripulación solo le quedarán 40 horas -hasta primera hora del jueves- por lo que Estados Unidos y Canadá intensificaron los laboratorios de búsqueda, con aviones y barcos equipados con drones subacuáticos.

En la búsqueda hay muchas aplicaciones públicas y privadas: desde un avión militar hasta el transporte Lockheed C-130 Hércules de Estados Unidos hasta un avión Boeing P-8 Poseidon de Canadá, capaz de detectar objetos bajo el mar.

En la búsqueda de efectivos y recursos de EE.UU., Canadá, Francia y el Reino Unido, con aviones, embarcaciones y drones submarinos. Las operaciones de los autobuses se coordinaron en un centro de la ciudad de Boston.

tripulantes

Ellos son los cinco pasajeros del Titan sumergible.

Con el paso de las horas empezaron a ponerse el número a los 50 ocupantes del vehículo, all the millonarios o personas que han dedicado su vida a la aventura o la exploración.

In el viajaban el empresario paquistaní Shahzada Dawood con su hijo estudiante de 19 años, Suleman; el explorador británico Hamish Harding; el explorador francés Paul-Henry Nargeolet y el consejero delegado de la firma OceanGate, Stockton Rush.

También conocimos algunos detalles sobre cómo era el sumergible. Entre ellos el tamaño de su interior, se parece al de una minifurgoneta.

En cada inmersión, los cinco tripulantes son obligados a descalzarse y sentarse se con las piernas cruzadas en el mismo suelo, ya que no hay asientos, para caber en el cilindro de 670 centímetros de largo. Dentro de la nave solo hay una ventanilla para poder ver el exterior por turnos.

Hallan ruidos bajo el mar

El martes por la noche, la Guardia Costera informó que varios sonar boy fueron colocados por aviones canadienses. detecta algun tipo de ruido.

El miércoles se explica que expertos de la Marina estaban estudiando los ruidos detectados en «un sitio increíblemente complejo» donde «hay mucho metal y diferentes objetos en el agua», precisó el contraalmirante de la Guardia Costera estadounidense, John Mauger.

El contralmirante aseguró que «mientras haya una oportunidad de supervivencia» seguirá trabajando para tratar de localizar el sumergible.

(Lea también: Cofundador de empresa del submarino qu’implosionó rechaza las criticas a la seguridad).

Encuentran escombros del submarino

La hora límite para que los tripulantes se quedaran sin oxigeno se cumplió el jueves 22 de junio por la mañana. Aun así, el Mauger confirmó que la búsqueda y el rescate continuaron con la llegada de «nueva capacidad».

«La voluntad de vivir de las personas también debe tenerse en cuenta«, dijo, por lo que seguirá «buscando y procediendo con los esfuerzos de rescate«.

Unas horas después, la propia Guardia Costera adelantó que había encontrado unos «escombros»«Cerca de la zona donde se hallan los restos del Titanic y que estaban siendo estudiados.

En la rueda de prensa posterior, Mauger constituyó el peor presagio: los restos pertenecían al semisumergible y no había sobrevivientes.

Aun así, todavía quedan muchas incógnitas por despejarse. De hecho, las labores de recuperación de los restaurantes coinciden, para tratar de responder a alguna de las incógnitas de un suceso que ha tenido en vilo al mundo colgante los últimos cuatro días.

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camila ramos
*Con información de EFE.
REDACCION ULTIMAS NOTICIAS

Por Francisco López

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